行易道前裝乘用車載毫米波雷達大規(guī)模供貨在即，支持AEB

發(fā)布日期：2020-10-20 15:32:55關(guān)鍵字：車載毫米波雷達量產(chǎn)AEB

ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）或L2和L2.5級自動駕駛系統(tǒng)在量產(chǎn)車型上的應用和上市，已形成爆發(fā)式的增長趨勢，為乘用車消費者提供了更安全和智慧的駕駛方式。其核心感知傳感系統(tǒng)–毫米波雷達的國產(chǎn)品牌也在中國汽車市場乃至海外汽車市場上得到了車規(guī)驗證和認可，為智能汽車供應鏈安全和自主可控邁出了頗有成效的關(guān)鍵一步。

行易道、韓國汽車底盤控制系統(tǒng)和ADAS系統(tǒng)供應商ERAE和亞洲某整車企業(yè)就兩個乘用車型量產(chǎn)項目的ADAS系統(tǒng)正在展開功能定制化開發(fā)、工程適配和大規(guī)模量產(chǎn)準備。雙方已經(jīng)簽署量產(chǎn)開發(fā)合同，合同總額超過4億元。行易道的77GHz中程毫米波雷達和77GHz近程毫米波雷達支持上述乘用車型的AEB（自動緊急制動）、ACC（自適應巡航）、BSD（盲點檢測）、RCTA（后方橫穿交通預警）、DOW（開門預警）等功能，并將配合支持客戶車型通過ADAS系統(tǒng)的功能安全ASIL B和不同銷售區(qū)域的NCAP 5星測試。未來5年內(nèi)計劃裝車量30萬臺。

通過這次的汽車ADAS系統(tǒng)前裝量產(chǎn)項目，與優(yōu)秀的整車品牌和汽車一級供應商合作，行易道不僅獲得了寶貴的工程項目經(jīng)驗，而且在最具功能安全挑戰(zhàn)的AEB系統(tǒng)功能支持中有力驗證了產(chǎn)品的可靠性和一致性。配合客戶量產(chǎn)時間表，截止到2020年10月，行易道已完成了支持AEB和ACC系統(tǒng)的77GHz前向中程毫米波雷達的功能適配、下線標定方案適配、車身安裝結(jié)構(gòu)適配、安裝高度適配、車身協(xié)議適配，以及相當規(guī)模的測試驗證工作。

在此過程中，行易道在適配客戶車型目標市場當?shù)氐缆穲鼍爸胁粩鄡?yōu)化前向中程雷達的性能算法，比如針對雷達測高分類算法，進一步優(yōu)化對當?shù)貓鼍暗母咛幙赏ㄐ心繕耍ㄈ缏放疲⒌吞幙赏ㄐ心繕耍ㄈ缦匏賻В┖臀ｋU目標（如車輛、行人）的穩(wěn)定區(qū)分。一直以來，車載毫米波雷達缺少對目標的高度區(qū)分在幾大感知傳感器對比中被關(guān)注。行易道實現(xiàn)前向中程雷達的測高分類功能，在很大程度上減低了AEB系統(tǒng)的誤報和誤剎車概率。此外，雷達和視覺融合系統(tǒng)的性能評估和優(yōu)化也即將完成。

ADAS系統(tǒng)尤其是AEB系統(tǒng)的功能安全ISO26262認證工作也已全面展開，從雷達的角度主要集中在完善前向雷達自診斷功能，包括雷達硬件和軟件故障自診斷和雷達工作環(huán)境的診斷。比如，可以對雷達安裝角度的偏移進行自動檢測并在軟件內(nèi)自動糾正，還有對冰雪、泥塵遮擋和強降雨的影響進行自檢和報警，以提升雷達系統(tǒng)魯棒性，降低雷達安裝精度要求，同時在使用過程中減少維護要求。

截止到2020年10月，配合客戶車型的量產(chǎn)前系統(tǒng)驗證，行易道77GHz前向中程雷達支持AEB等ADAS系統(tǒng)運行，已完成超過20萬公里的路試。按客戶計劃，最晚2021年第一季度完成30萬公里路試。

與此同時，安裝在車輛后角的行易道77GHz近程毫米波雷達的適配工作也在緊鑼密鼓的進行中。針對客戶車型的ADAS功能（包括BSD、RCTA、DOW等）開發(fā)和驗證、下線標定方案、當?shù)氐缆穲鼍斑m配和車身安裝環(huán)境適配等都在進行中，并在下月完成第一輪近程雷達功能測試驗證。

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